一说到豪华品牌轿车，大家脑海中应该会有许多不同的答案。但是如果提到30万价位左右的豪华品牌轿车，能在大家脑海中留下深刻印象的也许就那几种，宝马3系、奔驰C系以及迪奥A4L。但是随着汽车市场发展越来越快，也有更多的老牌汽车品牌宣布加入到30万价位的汽车市场竞争中，林肯Z就是其中拥有良好表现的一款。今天我们将通过对比林肯Z和宝马3系，看看究竟是宝马3系底蕴更深还是林肯Z后来居上。

(资料图片)

林肯Z在轿跑风格的基础上加入了更多的运动元素。它的中网格栅占据了整个前脸的大部分面积，外部线条也比较柔和，没有那么多的棱角。中网格栅上部还有一条环形的LED灯带包裹整个车头，灯带中心则是林肯经典的星徽标，同时徽标还自带发光设计，在黑夜里打开车前灯光，整个环形的LED灯带配合标志就像一条精美的项链带在整个车头上。另外车头两侧的LED大灯还支持多种灯语，这都是宝马3系所没有的功能。

宝马3系的外观风格就是以运动风为主，它若隐若现的肌肉线条增加了整个车辆的运动感。但是宝马3系毕竟已经上市一段时间，销量也不错，大家在大街上应该也看见过它的具体外形，所以没有那么高的新鲜感。中网格栅则是经典的两部分对称设计，这种造型可以在很多宝马车辆上看到。宝马3系的天使眼前大灯和中网紧密相连，显得整个前脸样式更加精致。

对比两辆车的侧面轮廓，林肯Z更加注重在线条上的运用，它所采用的溜背设计也使整个车身的腰线更加明显。而宝马3系则是采用了比较传统车型，线条作用只能算是中规中矩。

林肯Z在车辆门把手的设计上采用了一般电动车才运用的隐藏式门把手，车主靠近车辆时门把手可以通过人体感应的功能弹出。另外林肯Z还自带1.8m的迎宾光毯，可以说直接最大程度的满足了人车互动的需求，也增加了满满的仪式感。

尾灯部分的设计，林肯z采用的是贯穿式尾灯，搭配它的溜背弧线，看起来运动感十足。不过宝马3系横向L型的示宽灯也足够立体，这样比较下来算是各有各的特点。

如果说外形上林肯z和宝马3系相差不多，那么两款车在内饰上的表现差距就有些大了。

任何体验者一打开车门就会被林肯Z超长的贯穿式中控屏夺去视线，这样一对比较宝马3系的小中控屏就有点拿不出手了。

林肯Z整个系列标配12.3英寸的全液晶仪表盘，功能明确、视觉效果清晰。27英寸的贯穿式大屏是整个车内科技感的主要来源，它搭载林肯星云人机交互系统，能够充分利用超大尺寸所带来的优秀显示功能和超高清晰度。此外，这块大屏还支持分屏功能，可以在两个屏幕上分别进行操作，驾驶员在运用左面屏幕进行导航的同时，一点也不耽误副驾驶的乘客看剧、观影。

宝马3系在全液晶仪表盘上的功能并不输于林肯Z，主要差距还是在中控屏的大小和功能上。14.9英寸的中控屏虽然也提供音乐、导航等功能，但是和林肯Z对比一下就相形见绌了。

两款车在车辆座椅的设计上都采用了红色为主色。林肯Z采用的是皮绒材质，手感摸上去就像动物的皮毛一样。同时它的座椅还具备电动调节、加热、通风等功能，提高了乘客乘坐的舒适感。宝马3系的皮质座椅手感也不错，在人体适用度方面甚至更胜一筹。同时它也提供座椅加热通风功能，所以对比下来两辆车可以算得上是势均力敌。

林肯Z和宝马3系都配备了三种驾驶模式。当两辆车处于经济或舒适模式驾驶时，都可以感受到比较平稳的驾驶感，但是宝马3系会偶尔出现动力不足的情况。切换到运动模式行驶时，林肯Z的发动机性能也明显优于宝马3系的表现。在车辆静谧性方面，林肯Z配备了主动降噪系统，综合降噪表现是要优于宝马3系的。

这一番对比下来我们可以看出，宝马3系作为市场上已经获得优秀销售成绩的老牌车型，它的综合水平值得肯定。而林肯Z毕竟是现在新推出的最新车型，在科技感方面更符合消费者们的新需求。所以在今天这次对比中还是林肯Z的表现更优秀一些。